さて、やっと『コスモ・シャトルプラス号』の飛行場デビューです！！　でも家を出る前に、機体の充電、忘れ物は無いかよくチェックしましょう。案外、送信機を忘れてくる人が多いのです。

　飛行場に着いてみると、先輩方はもうすでに飛ばしているようです。皆さんのところに行って、「こんにちは！　今日からよろしくお願いします」と挨拶すれば、皆さん快く迎えてくれます。そう難しく考えることはありませんよ。

　ここで１番注意すべきことは、勝手に送信機のスイッチを入れないことです。絶対ですよ！　ちなみに、送信機に“２０”と貼ってありますが、これは電波の周波数です。ラジコンには何種類かの周波数があって、皆さんはバンドと言っています。

　さて、もし勝手に送信機を入れるとどうなるか？　実は、同じバンドの方がいたら混信して墜落してしまうのです。飛行クラブでは、必ず周波数の管理板（今使用しているバンドがわかる）がありますので、調整をしてもらう場合も必ず周波数の確認をしてください。

　まず機体をもう１度確認して、ロッドやネジの緩みが無いか確認します。問題なければメインローターを取り付けますが、メインローターのネジの締め具合は、グラグラでも駄目ですし、固すぎても駄目です。ヘリを寝かせて滑るくらいが良いでしょう。

　次に、機体と送信機を離して電波が届いているか確認します。この作業の前に送信機を入れて、電波を出して良いか皆さんに確認してくださいね。ＯＫなら機体を２０ｍくらい離し、送信機のスティックを動かしてみましょう。機体が動いていればＯＫです。もちろん、動作方向が取り説通りになっているかも確認しましょう。

　ここまでＯＫならエンジン始動に入ります。おっと！その前に燃料を入れましょう。今回は、初心者でも扱いやすくて残量が見やすく着色されている『コスモ ホバースペシャル１５％』を使用します。

　燃料を入れたら始動ですが、その前にエンジンのニードルを合わせます。エンジン慣らしも兼ねていますので、とりあえず1回転半開けておきましょう。

　そうそう、1人で飛ばす場合は初心者用のトレーニングバーを取り付けてください。指導者がいる場合、最初はトレーニングバー無しで調整してもらい、その後で取り付けることになると思います。今回は指導者に調整してもらう事にします。

　（1）の後、スターターにスターターシャフト（シャトルプラスには付属しています）を差し込みます。差し込む前にスターターが左回転で回っているか確認してください。もし逆の場合、バッテリーの＋－を逆につないでください。スターターシャフトが差し込まれている状態でスターターを空回しさせるとシャフトが飛んでいきますので気をつけてください。

　ではプラグヒートを行います。まず、以前説明しましたプラグヒート用の線を接続しましょう。1つはプラグの頭に、もう1つはエンジンに（アースの状態）つないでください。

　つなげたら、送信機のスロットルが下がっているのを確認してエンジン始動します。始動は、スターターシャフトを機体のカップリングにつないで行います。つないでからスターターのスイッチを押すと、スターターが回転してエンジンが回り出します。スターターを数秒回していると、エンジンに燃料が入りエンジンが掛かります。

　この時、片手で機体のローターヘッドをしっかり押さえておかないと、ローターヘッドが回り出しますので気をつけてください。エンジンが掛かりましたら、送信機のトリムを下げてエンジンが停止するか確認してください。もしエンジンが停止しなければ、送信機・もしくはエンコンのリンケージを調整して、必ずエンジンが停止するように調整してください。

　エンコントリムが中央辺りで、エンジンがアイドリングすればＯＫです。慣らし、調整が出来ていないとアイドリングが不安定ですが、後で調整しますので、そのままにしておいてください。

　エンジンが始動しましたら、プラグヒートの線を外します。そしてローターヘッドをしっかり押さえながら機体を安全なところに置きます。この時、送信機のエンコンスティックを上げないように注意してください。プラグヒートを外すとエンジンが止まってしまう場合は、ニードルを４コマぐらい締めてみてください。白いエンドの下にある穴の部分がスロー調整になります。

　安全のため、機体と操縦者は最低１０ｍ離れてください。

　ここで、取り説に書いてあるトラッキング調整を行います。トラッキング調整とは、左右のローターが同じ揚力になるように、左右の羽根の角度を調整することです。メインローターの片側だけにテープを貼り、機体のローター面を見て羽根が１枚に見えるように合わせます。

　トラッキングが合っていないとローターが２重に見えます。この時エンコンスティックは最大でも半分までしか上げないでください。上げすぎると機体が浮上してしまいますので注意してください。

　トラッキングがずれていたら、エンコンスティックを下げてアイドリング状態にして、ピッチの調整をします。今回はテープを貼った方が上でしたので、貼っていない方のロ－タのピッチが低い事になります。そこで、グリップのロッドエンドを調整して、白い方を上げて合わせました。指導者のやり方を良く見て参考にしてください。

　ローターを止める時も、足がメインローターやテールローターに当たらないように体を近付けないようにしましょう。また、コート等の服装ではローターに絡まりやすいので気をつけてください。

　トラッキングが合えばいよいよ浮上です。今回は指導者に調整してもらっていますので、ここで浮上させて調整していきます。

　いやはや簡単に浮かしてしまいました。早くこうなりたいですね。

　浮上後は、機体の取り説に書いてあるように、指導者にピッチ・エンジン・トリム等を合わせて頂いて終わりですが、テールのトリムを合わせたら、今回のジャイロ（フタバＧＹ２４０）のＡＶＣＳをＯＮにしてもらいます。

　調整が済んで少しフライトしてもらいました。コスモシャトル号が飛んでいます！