Vol.6　市販グロー燃料の種類

◆市販グロー燃料の種類と傾向

最近では燃料メーカーやキットメーカー等から、多種多様なグロー燃料が発売されておりますが、ユーザーにとっては一体何を基準に選んで良いのか迷ってしまうほど多くの商品が氾濫しています。

◆グロー燃料の種類とオイルの傾向

潤滑油の種類としては、主として合成油（ＰＰＧ）が使用されており、飛行機用燃料のオイルは、粘度が中程度で、量が１５～２５％程度。ヘリコプター用燃料のオイルは、飛行機と同じかやや粘度の低いオイルを使用して、やや量が多めの１８～３０％程度の量が入っている様です。但し最近では、環境問題に対応した「低オイルグロー燃料規制」（２００１年度Ｆ３Ａ・Ｆ３Ｃ日本選手権本戦時に使用義務）が決定し、徐々にオイル量１０％の「低オイルグロー燃料」が商品化されています。

潤滑油の種類は合成油とひまし油が使用され、それぞれ単独または組み合わせて処方されており、空物よりも比較的粘度の高いオイルが使用されています。レーシングカー用のオイル量は７～１２％程度。ツーリングカー及びバギーカー用ではレーシングカーと同じかやや粘度の低いオイルを使用して、やや多めの１０～１８％程度の量が入っているようです。

潤滑油の種類は、合成油とひまし油が使用され、それぞれ単独または組み合わせて処方されており、自動車用よりも粘度がやや低いオイルが１５～２５％程度入っているようです。

厳密ではありませんが、グロー燃料の種類とオイルの傾向を下図に示します。

燃料の種類とオイル粘度の傾向

燃料の種類とオイル量の傾向

◆グロー燃料の種類とニトロメタン量の傾向

古くからニトロメタンの含有量は、各社の商品説明で唯一明記されており、ユーザーが同じ用途の商品群の中から目的の燃料を選ぶ際の目安になっています。

ニトロメタンは、主燃料であるメタノールの燃焼を促進させる働きをする「燃焼促進剤」で、これを多く含む燃料ほど爆発力が強くなり、エンジン出力が大きくなります。同時にニトロメタンは原料価格が非常に高価なため、ニトロメタンの含有量が多い燃料ほど市販価格が高くなります。そのため、市販燃料のニトロメタン量の設定は、エンジン出力と経済性の両面から決められているようです。

市販品のニトロメタン量としては、

の範囲に収まっているようです。

一般的にユーザーが燃料を選ぶ際、ニトロメタン量を決める基準は、初心者やベテランが経済的にラジコンを楽しむ場合には、比較的ニトロメタン量が少ない経済的な燃料を選択し、競技者がレースやコンテストへ出場する場合には、ニトロメタン量が比較的多いパワーのある燃料を選択することが多いようです。

また、飛行機やボート競技へ出場する超ベテランの中には、その時折の気象条件（気圧、気温、湿度等）に合わせて、常に最適なニトロメタン量を選択し、エンジンパワーを厳密に調整している選手も見受けられます。

グロー燃料の種類とニトロメタン量の傾向を下図に示します。

燃料の種類とニトロ量の傾向