- 【まく】
- 車体後部が唐突にコーナー外側にスライドして前に進まないこと。スピン参照。
- 【マシンワインド】
- ローターへのコイルの巻きつけを、機械で行っているモーターのこと。手作業のハンドワインドよりも、低コストで仕上げることができる。機械巻き。
- 【マス】
- 重量物のかたまり。重心。
- 【マスキングテープ】
- ボディ等を塗り分ける時に、色を付けたくない部分に貼り込むテープのこと。
- 【マッチド・バッテリー】
- 特性の似通ったセルだけを集め、パックすることで、より安定した性能を発揮できるようにしたもの。一般にＲ／Ｃカーの走行用電源に使われるバッテリーは、６つのセルをパックしたものだが、この１つ１つのセルには容量や放電特性に微妙なバラつきがある。
- 【マニホールド】
- エンジン本体とサイレンサーをつなぐジョイント部。
- 【マルチワインド】
- ローターに複数本のコイルを巻きつけたモーター、あるいは巻きつける方式のこと。ダブル、トリプル、クワッド……と本数を増やしていくほどに、効率がよくなって回転数がアップするが、出力特性はフラットになっていく。
- 【ミディアムナロー】
- ナロー参照。
- 【ミドルレンジプロポ】
- ビギナー向けとエキスパート向けの中間に位置付けされるプロポセットのこと。
- 【ミニサーボ】
- 小型サイズのサーボの総称。
- 【メカ】
- Ｒ／Ｃカーでは、サーボ、受信器、スピードコントローラーなど、シャシーへ搭載する電子機器を指す。
- 【メカデッキ】
- サーボ、受信器等を取りつける形式のアッパーデッキ。ＧＰカーに多く見られる。メカプレートともいう。
- 【メカニカルグリップ】
- 空力にたよらずシャシーやサスペンションの構造で路面にタイヤをグリップさせること。
- 【メタルベアリング】
- 金属性の軸受けのこと。潤滑に優れた材質を使用している場合もあるが、ボールベアリングに比べると回転抵抗は大きい。
- 【メンテナンス】
- 整備の意。コンディションを維持するため、Ｒ／Ｃカーの各部や、関連エキップメンツをチェックし、必要に応じて修理・再調整を行うこと。
- 【モールドインナー】
- インナースポンジ参照。
- 【モディファイドモーター】
- レースユースに適した高性能モーターの総称。エンドベルを取りはずして調整やメンテナンスが行えるモーターを指す場合が多い。
- 【モジュール】
- ギヤの歯の隙間のこと。なお、送信機で周波数帯を決定するメカニズム部分のことも、モジュールという。
- 【モノショック】
- モノは１つの意、ショックはショックアブソーバーの略。左右のサスペンションを、１本のショックアブソーバーで制御する方式のこと。
- 【モリブデングリス】
- 鉱物系の潤滑グリスで、金属同士が接触する部分に使用する。
