- 【サ－ボ】
- 送信機からの命令信号に応じて、内部の小型モ－タ－を回転させ、機体の舵などを作動させる機器。
- 【サ－ボホ－ン】
- サ－ボに取り付ける樹脂製のパ－ツで、機体の舵などと連結するためのもの。
- 【サ－マル】
- 大気の上昇気流の一種で、熱上昇気流のこと。熱上昇風とも呼ばれる。太陽熱で地面が熱せられて、暖かい空気が上昇していく際に発生する。グライダ－は、このサ－マルを捉えて長時間滑空することができる。
- 【サイクル充放電】
- ニッカド電池の充電器と放電器の両方を一つのシステムとしてセット化したもの。ニッカドの特性を活かして最適な充電を行うためのもので、両方の機器を専用コ－ドで接続し、ワンタッチ操作で放電から充電へ、または充電後に放電といったサイクリングがすべてコンピュ－タ－で自動制御されるもの。
- 【サイドスラスト】
- 機体の後ろに立ち、上からエンジン部分を見たときに、エンジンを少し右向きに取り付ける、その角度のことをいう。これは飛行機のプロペラの回転による後流やトルクの影響などを打ち消すために、推力線を機体の前後軸の中心線からあらかじめオフセットしておくもので、通常、入門機などでは２～３度ほど付いている。
- 【サンディング】
- 紙やすりなどをかけること。主に生地完成した機体の表面を塗装の前に滑らかに仕上げる作業のことを指す。
- 【３０クラス】
- 中型の32や35のエンジンを搭載した飛行機やヘリコプタ－などの総称、またはエンジンの排気量による分類。
- 【ＧＰプレ－ン】
- GPはGas Poweredの略で、エンジンを動力源とする飛行機のこと。これに対して電動モ－タ－で飛行するものはEPプレ－ンと呼ばれる。
- 【治具】
- 工作用具の一種で、組み立てや加工の際に工作物や型などを所定の位置に固定して、作業の正確さと能率化のために用いる専用の道具。製作中の機体に合わせて自作される場合が多い。R/Cモデルでは、飛行機の主翼の組立用治具などが発売されている。
- 【失速】
- 飛行機の翼に発生する揚力は迎え角の増加と共に増大するが、ある迎え角に達すると、翼上面の気流に剥離が生じて揚力が急激に減少する。この状態を失速という。失速からの回復には、翼の迎え角を減らすための機首下げ操作を行う。
- 【シニュ－レ方式】
- ２ストロ－クエンジンのシニュ－レ掃気方式こと。これはピストン上部に突起状のデフレクタ－が無く、排気口の両側に角度をつけて設けられた掃気口より新しい混合気が流入してシリンダ－上部の燃焼室に向かうもので、シリンダ－内に流入した混合気の流入方向が排気口と反対方向のために、混合気がつつ抜けになることが少なく掃気効率が上がるというもの。なお、名前の由来はシニュ－レ氏が考案したことから。
- 【ジャイロ】
- 主にR/Cヘリコプタ－に使用される方向安定用の電子機器を指す。メインロ－タ－の回転による反動トルクの影響で機体が左に振られるヨ－イングの動きをジャイロ（こま状の回転するパーツ）で検出して、テ－ルロ－タ－のピッチコントロ－ル用サ－ボに偏位を押さえる方向に動作するよう指令を出す。
- 【重心位置】
- 飛行機が空中でバランスをとるための重力の中心点のこと。通常は主翼の揚力の作用点付近に設定され、主翼前縁より翼弦長の25～30％程の位置にある。R/Cでは重心位置を合わせるために受信機や電池の位置を移動して行うが、それでも調整できない場合は、ウェイトを積んで必ず所定の位置にくるようにセットしておく。特に重心が後ろ過ぎる場合は、上空で頭上げを起こしやすく不安定になりがち。
- 【主翼】
- 飛行機のもっとも大きな翼のこと。これに対して尾翼などの小さな翼は補助翼と呼ぶ。
- 【準完成機】
- メ－カ－工場で主要部分を完成させた状態で出荷される機体をいう。工作の箇所も少なく比較的簡単に短時間で組み立てることができる。
- 【準対称プログレッシブ】
- 飛行機の主翼で翼断面の上面のふくらみが下面よりも大きい準対称形をしたものを指す。揚力もある程度確保でき、低速や中速でも進入性の良い風に強い安定した飛行ができるなどの特長がある。
- 【上空旋回】
- 飛行機やヘリコプタ－で、離陸したあと上空を旋回すること。特にヘリコプタ－の場合は、まずホバリングをマスタ－してから、次のステップで上空でのエアワ－クを練習する。
- 【上死点】
- エンジンのシリンダ－内で、ピストンが最も高い位置にくる状態のこと。圧縮の際にこの状態になる。
- 【上反角】
- 前方、もしくは後方から見て、主翼が端にいくほど高くなっている形状をいう。この上反角により機体が傾いても復元しようとする働き（上反角効果）が生じて、飛行機の横安定を増大させる。通常、入門機では６～７度程度の上反角がついているが、スタント機では０度となっているものが多い。
- 【ショックコ－ド】
- 主に小型のグライダ－を発進させる際に使用するもので、強力なゴムと丈夫な糸をつないで、糸の端を地面に打ち込み、ゴムを引っ張って手を離すと、パチンコのようにグライダ－を射出するもの。
- 【シリンダ－ヘッド】
- エンジンのシリンダ－上部、燃焼室上面より上の部分をいう。2ストロークの場合はグロープラブがあるだけだが、4ストロークOHVの場合はバルブ機構などが組み込まれることになる。冷却フィンが設けられているものが一般的。
- 【垂直尾翼】
- 飛行機の尾部に垂直に設置されている翼面で、機体に方向安定を与える固定された垂直安定板と、その後方にある可動部分の方向舵からなっている。
- 【水平対向】
- 多気筒エンジンで、各シリンダ－の配置を回転軸を中心に左右に水平にレイアウトしたもの。実機ではパイパーカブのフラット4が有名。R/C機ではスケール機に使われることが多い。
- 【水平尾翼】
- 飛行機の尾部に水平に設置されている翼面で、縦安定を付与すると共に縦の操縦を司る役目をする。通常、固定された水平安定板と、その後方にある可動部分の昇降舵からなっている。
- 【スキッド】
- ヘリコプタ－の降着装置、脚のこと。
- 【スケ－ルプレ－ン】
- 実機のサイズを縮小したスケ－ルモデル。スケ－ル機。
- 【スタ－タ－シャフト】
- 電動スタ－タ－の回転軸であるシャフトのこと。特にヘリコプタ－の場合は、専用のシャフトを用いてエンジンを始動する。
- 【スチロ－ルコア】
- R/Cプレ－ンの主翼で、翼型をした発砲スチロ－ルの周りにバルサをプランクして製作する場合、中心部の発砲スチロ－ルを指す。
- 【スティック】
- R/C送信機のスティックのこと。
- 【スティックワ－ク】
- 操縦者のスティックさばきのこと。
- 【ストレ－トニッカドパック】
- ニッカド電池のセルを前後方向にストレ－ト状に配置したもの。厚みが少なく搭載しやすい。
- 【スパッツ】
- 飛行機の固定脚の空気抵抗を減ずるために、車輪に被せた流線型の覆い。
- 【スピンナ－】
- 飛行機のプロペラ取り付け部分の上に被せられる円錐状のパ－ツ。空気抵抗を減らすと共に、R/C機にとってはエンジン始動時に電動スタ－タ－を押し当てる部分でもある。
- 【スモ－ク】
- エンジン燃焼時の高熱を利用して、発煙用のスピンドル油を排気管に流入させて発生させる煙のこと。
- 【スモ－クオイル】
- 発煙飛行に使用するスピンドル油などのオイル。
- 【スラント】
- 傾斜、斜線の意。
- 【スロ－プ】
- 山岳部や丘などの斜面のことで、このスロ－プに向かって吹く風（斜面上昇風）を利用してグライダ－の滑空を行うことを、スロ－プソアリングという。
- 【スロ－ロ－ル】
- 曲技飛行の一つで緩横転と訳される。ゆっくりとロ－ルを行う演技のこと。
- 【スロットイン構造】
- 飛行機などのバルサキットで、各部のパ－ツを指定された場所に、はめ込みながら接着して組み立てる方式の構造をいう。
- 【スワッシュプレ－ト】
- ヘリコプタ－でメインロ－タ－のピッチの周期的制御または同時的制御を行う装置。ロ－タ－といっしょに回る上段スワッシュプレ－トと、操縦装置につながっていて回転しない下段スワッシュプレ－トからなっている。
- 【セミスケ－ル】
- 製作や飛行がしやすいように、実機をある程度デフォルメして縮小したスケ－ル機のこと。準スケ－ルとも言う。
- 【ソアリング】
- グライダ－などの滑空のこと。
- 【掃気】
- ２ストロ－クエンジンで、新しい混合気をシリンダ－内へ送り込み、燃焼後の混合気を排出する行程のこと。
- 【掃気ポ－ト】
- エンジンのクランクケ－ス内からシリンダ－部へ、混合気を流入させるためのポ－ト（穴）のこと。
- 【ソロフライト】
- 単独飛行のこと。自分一人で操縦することをいう。
