- 【カ－ボンファイバー】
- 炭素繊維を綾織りにして、樹脂でかためた素材のことをいう。特に炉で焼き固めたものをドライカーボンといい、四輪のF1などに使われるハイテク素材の代名詞ともいえる存在。軽量で強度があることから、サ－ボベッドや各部の補強材などに使用されることが多いが、最近ではボディや主翼自体をカーボンファイバーで製作した機体も登場している。
- 【下死点】
- エンジンのシリンダ－内で、ピストンが最も低い位置にくる状態のこと。掃気の際にこの状態になる。
- 【ガル翼】
- かもめ翼のことで、正面から見た飛行機の主翼が、丁度かもめが翼を広げたような形状をしているものを指していう。
- 【ギアダウンユニット】
- 電動モ－タ－の回転をギアで減速して、大径のプロペラを効率よく駆動するための装置。
- 【生地完成】
- バルサキットなどで塗装の前の段階まで組み立てが完成した状態のこと。
- 【機軸】
- 機体の軸のこと。3次元の空間を移動する飛行機には、機体の重心を通る3つの軸を中心とした3種類の運動があり、それぞれロ－リング、ピッチング、ヨ－イングと呼んでいる。ロ－リングは胴体の前後の軸を中心として起こる機体の左右への傾きの運動で、エルロンによりコントロ－ルされる。次にピッチングは飛行機の重心を中心に機首を上下する運動で、エレベ－タ－によりコントロ－ルされる。ヨ－イングは機体の重心を通る上下の軸を中心として左右に動く運動で、ラダ－によりコントロ－ルされる。
- 【キックアップ】
- プロポのデュアルレ－ト機能を使用した際の、舵角の大きい方をいう。これは、機体の各舵の動作角度を送信機側のスイッチで事前に任意の大小二つの舵角に設定しておき、飛行状態や操縦者の好みに応じてスイッチを切り換えて使用する。大きい舵角が求められる曲技飛行などでは、キックアップの状態で飛行する。
- 【キックダウン】
- プロポのデュアルレ－ト機能を使用した際の、舵角の小さい方をいう。離着陸の時や比較的穏やかに飛ばす場合は、キックダウンの状態で飛行する。
- 【絹張り】
- 生地完成した機体の被覆に絹を張って仕上げること。
- 【キャノピ－】
- 飛行機やヘリコプタ－などの操縦席にある風防のこと。
- 【キャブレタ－】
- 燃料を霧状にして空気と混合し、エンジンのシリンダ－内部へ送り込むための装置。気化器。
- 【空気密度の違い】
- 空気は気圧や温度、湿度といったものに影響されて密度が変化するので、空気密度によって飛行機やヘリコプタ－のエンジン出力に差が生じたり、プロペラ効率も変わってくることをいう。
- 【クラック】
- 亀裂や裂け目のこと。
- 【コアレスギアダウンユニット】
- コアレスモ－タ－に使用する減速用のギアユニット。
- 【高翼機】
- 主翼の位置が胴体の上側に付いている飛行機のことをいう。実機のセスナ機などもこの形式が多く、上空での安定性が良いことから操縦練習などにも用いられる。R/Cではメカニズムの搭載や点検も行いやすいというメリットもあり、入門用には適している。
- 【コクピット】
- 飛行機やヘリコプタ－などの操縦席または操縦室のこと。たいてい狭いので、鶏を閉じ込めておく小部屋という意味からきている。コックピットとも言われる。
- 【コンストラクタ－】
- 製造メ－カ－や製造者のこと。
- 【コンロッド】
- エンジン内部にあるコネクティング・ロッドの略。ピストンとクランクシャフトをつないで、ピストンの上下運動をクランクシャフトへ伝える役割を果たすパ－ツ。
